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最近FB上討論頗熱門的【ONKYO+Klipsch】立體聲綜合擴大機+書架型喇叭(A-9010+R-15M)
在很多平台找看看有沒有便宜又不是水貨的
後來發現..這邊買 【ONKYO+Klipsch】立體聲綜合擴大機+書架型喇叭(A-9010+R-15M) CP值真的頗高！
依照往例經驗！貨運部分也很快！
而且在有保障的大平台，可退、可換、有保障～安啦！
最後跟大家提醒的是【ONKYO+Klipsch】立體聲綜合擴大機+書架型喇叭(A-9010+R-15M)展覽出清價 最近真的很熱門
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有可能馬上就缺貨了！！
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而簡單的商品介紹可以看看下面
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【ONKYO+Klipsch】立體聲綜合擴大機+書架型喇叭(A-9010+R-15M)
- 品號：4113262
- 四組音響級電容
- 獨立的耳機放大電路
- 享受黑膠唱片的純模擬回放
ONKYO A-9010 立體聲 擴大機+Klipsch R-15M 書架型喇叭
ONKYO A-9010 立體聲 擴大機
集成立體聲放大器
進入純音響世界
A-9010為您帶來難以置信驚喜表現。
其配備WRAT高電流輸出、唱頭放大及均衡器、Wolfson®解碼等配置，為你帶來數碼或模擬輸入的多樣選擇。
作為Onkyo純音響家族的最新成員，A-9010將首要任務放在音質設計上。
機箱內以獨立擺放方式減低阻抗擴音回路，配以壓鋁散熱片以及音響級電容等配置，以達致最低失真的大電流傳輸。
同時，更加入獨立耳擴設計、鍍金喇叭接線插座、音調及音量調教旋鈕配置，無論你是黑膠愛好者，
還是高解像音樂用家，甚至是海量CD收藏家，一部多才多藝的A-9010就可以滿足不同的聆聽需求。
高階功能
每聲道44W (8 Ω, 1 kHz, 0.08% THD, 兩聲道驅動, IEC)
帶有分離放大器輸出電路的WRAT（寬頻放大技術）
高規格Wolfson WM8718 192kHz/24-bit解碼處理
兩組數碼輸入（光纖及同軸）
同軸輸入支援192 kHz/24-bit規格 (光纖支援96 kHz/24-bit)
獨立耳擴電路
滿額免運
大電流低阻抗驅動
四組音響級電容
鋁製散熱片
厚製喇叭接線柱以保持訊號不被干擾
暢銷排行
鍍金螺絲型蕉插喇叭接線柱
純模擬輸入模式下，數碼電路將會自動關閉
音調控制（低音/高音/平衡）
5組模擬音頻輸入 (1前4後）1組輸出 (後)
MM唱機輸入及均衡器
省錢
6.3mm耳機插座
RI (遠程交互) 遙控
0.4W低待機功率消耗
優惠專區
體積 (W x H x D) 435 x 129.5 x 332.5 mm
重量 6.5 kg
Klipsch R-15M 書架型喇叭
90X90 Tractrix號角
獨家Tractrix®號角技術和鋁製高音單元，強大的動力提供最令人印象深刻的高端響應與
更大的擴展可能性。最乾淨，最自然的聲音呈現。
直線運動懸架（LTS）高音揚聲器
LTS為高音標誌，線性旅行懸浮增強，最大限度地減少失真。以及我們的旗艦
Klipsch Palladium系列，使其成為一些世界上最好的音箱的核心組成部分。
紡銅IMG低音喇叭
注塑石墨（IMG）的低音單元是特別輕，卻也是具非常剛性的材質，並提供卓越的低頻響
應，以最小的圓錐破碎和變形。當使用的Tractrix配對號角高音單元LTS，同類別裡提供
了揚聲器的效率最高的品質。
爆買
中纖板櫃採用拉絲聚合物木皮飾面
耐久性材質也兼具當代美學藝術感，聲與型的結合與環境空間融為一體。
5路接線柱
堅固，多功能，高品質的終端能夠提供最大的連接靈活性。
商品規格
R-15M | |
頻率響應 | 62Hz - 24kHz |
靈敏度 | 94dB |
功率（連續/峰值） | 85W/340W |
標稱阻抗 | 網拍 8 Ohms Compatible |
低頻延伸 | 54Hz |
分頻頻率 | 1800Hz |
高頻驅動器 | 1" (2.54cm) Aluminum diaphragm compression driver mated to 90° x 90° square Tractrix® Horn |
低頻驅動器 | 5.25" (13.3cm), copper spun magnetically shielded IMG woofer |
尺寸(深X寬X高) | 8.11" (20.6 cm)X7" (17.8 cm)X12.5" (31.8 cm) |
重量 | 10.3lbs (4.67 kg) |
規格皆可能有所變更(請依實際收到商品與官網公告規格為準)，恕不另行通知
| 多媒體播放器 |
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| 影音播放器 |
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| 錄音筆 |
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| 隨身聽 |
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| HDMI類 |
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| AV類 |
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| 音源類 |
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| 其他 |
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| 無線影音傳輸 |
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流行
可參考官網
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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（中央社記者陳葦庭台北1日電）春節連假最後一天，國5北上路段一早就塞車，高公局今天表示，午後國1西螺至埔鹽系統、國3竹山到南投服務區、沙鹿到中港系統都可能塞車。 春節假期進入尾聲，昨天開始國道陸續出現收假潮，根據高公局即時路況資訊系統，截至下午3時30分，國5宜蘭到坪林塞車，時速僅30多公里；國1西螺到埔鹽系統、大雅到台中系統車多，時速約50多公里。 高公局說，前2天已經有民眾陸續收假，今天下午到晚間將是最後一波北返車潮，除了上述路段，可能塞車路段還有國3竹山到南投服務區、沙鹿到中港系統。 高公局提醒，今天下午3時至晚間8時國5蘇澳至頭城北上路段實施高乘載管制，另宜蘭至頭城路段開放大客車行駛路肩及配合主線儀控管制措施，提醒用路人改道行駛或是避開管制時段。1060201
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